Carrière de Bruno

 

 Année 2013: WEC

 

Pilote titulaire chez Aston Martin Racing

 

 

Bruno pilotera l'Aston Martin Vantage n°99

Année 2012 : F1  

 

Pilote titulaire chez Williams Renault

 

Se classe 16eme au championnat avec 31 points

 

 

Bruno effectuera ses premiers essais hivernaux les 9 et 10 fevrier .

au volant de la FW34 .

 

Année 2011 : F1

 

3 eme pilote dans le Team Lotus Renault GP

Pilote titulaire à partir du GP de Belgique

 

Marque 2 points au championnat 2011

 

 

Bruno accompagnera l'équipe sur chaque manche du championnat 2011.

À l'heure actuelle, il n'a pas encore été prévu de le voir participer aux essais libres du vendredi.

 

Cette saison sera consacrée à son intégration il 'espère transformer ce rôle de 3eme pilote

en quelque chose de très bien, afin d' obtenir un volant de titulaire la saison 2012

 

''J’espère pouvoir progresser et montrer à l’équipe que je mérite une chance dans le futur."

 

Année 2010 : F1

 

 

Bruno rejoint officiellement l' équipe Campos qui prend le nom de :

 

Hispania Racing Team

 

1er GP le 14 Mars a Bahrein

Année chaotique dans une équipe peu compétitive qui à cause de manque de moyens financiers

n' a pas réussi à faire évoluer la voiture tout au long de la saison  

Bruno termine sa 1ere saison de F1 à la 23 eme place avec zéro point de marqué.

 

 Novembre 2009 : F1

 

Bruno signe un contrat en tant que pilote avec l' écurie Campos Meta

L’ équipe Campos Meta est la première équipe espagnole de Formule 1 .

Ce projet a été mené jusqu’a sa conclusion par l’ancien pilote Adrian Campos déjà présent en GP2.

Bruno arrive en F1 avec seulement 6 années complètes de compétitions derrière lui .

voici un petit rappel de la carrière de Bruno  

2004 : Formule BMW britannique, 6e du Grand-Prix de Donington

 

2004 : Formule Renault, 2e du Grand-Prix de  Macau                    

                  

2005 : Formule 3 britannique, 10e du championnat                      

                   

 2006 : Formule 3 britannique, 3e du championnat                         

                     

 2007 : GP2Series, 8e du championnat                                           

                                         

 2008 : GP2 Asian Series , 5e du championnat                                 

                           

  2008 : GP2Series, 2e  du championnat Vice - Champion                 

                

2009 : Endurance  avec Oreca ( 24 h du Mans)                               

 

                                        2010 : F1 avec  HRT , 23 eme au championnat avec zéro point de marquer                            

 

Courses : 134           

Victoires: 13              

Pole positions : 9      

Tour le plus rapide : 9

Podiums : 32             

 

    Année 2009 : Endurance   

 

 

Bruno à décidé de faire toute la saison avec le Team Oreca afin d’ accumuler des kilomètres

ce qui lui donnera encore plus d’ experience en attendant une ouverture en F1

Il fait équipe avec Stephane Ortelli sur l'ORECA N°10  

Sa première course a eu lieu lors des 1000 km de Barcelone le 5 avril

 1ere expérience réussie puisqu' ils terminent à la 3 eme place.

C' est le premier podium dans cette catégorie pour Bruno  

Pour sa seconde course à Spa Bruno abandonne sa voiture sort violemment de la piste

La voiture doit être entièrement reconstruite pour  la course suivante  

Pour sa troisième course Bruno participe  à la mythique épreuve des 24 H du Mans

L équipe pour les 24 h du Mans se compose de:

B. Senna: S. Ortelli : T. Monteiro

 

 

Au volant de la n°10, Bruno Senna, Stéphane Ortelli et Tiago Monteiro ont vécu une course mouvementée.

La voiture est victime d’une première sortie de piste au Tertre Rouge, après 1h57.

Malgré une intervention très rapide de l’équipe technique, l’auto retombe au 23e rang.

Le trio ne baisse pas les armes pour autant, cravachant pour remonter jusqu’à la 12e position !

Malheureusement, un second accident, dans la « nouvelle portion », frappe la n°10 à 00h23.

Le team effectue une réparation importante en un temps record :

20 minutes pour changer de splitter, capots avant et arrière, ainsi que l’extracteur et un demi-train arrière !

Après avoir chuté à la 21e place, Bruno, Stéphane et Tiago attaquent de nouveau

pour être 14e avant de connaître un accrochage à 6h07, à la première chicane des Hunaudières.

Après examen du train arrière, le Team ORECA-Matmut-AIM décide de retirer l’auto.

Année 2008 : GP2Series      

Pour sa seconde saison en GP2 Series Bruno intègre l’ équipe de Isport International

Avec cette équipe ,il participe à la première édition de la GP2AsiaSeries

(déclinaison asiatique et hivernale de la  GP2 Series)

qu'il termine à la cinquième place du classement général avec deux deuxièmes places

et deux meilleurs tours en course lors des courses ‘’longues’’.

Toujours avec Isport  il s’ attaque au championnat de la GP2Series2008 ,

au cours de la saison il monte six fois sur le podium dont deux fois

sur la plus haute marche  ( Silverstone , Monaco ) et obtient trois pôles position.

 

 

Le fait le plus marquant de cette saison 2008 aura été sans nul doute le

23 mai , ou Bruno remporta la course ‘’longue’’ sur le circuit de Monaco

15 ans jour pour jour après la dernière victoire de son oncle..

Il termine la saison à la 2 eme place du championnat avec 64 ponts.

Pour un total de 20 courses Bruno monte 6 fois sur le podium

dont 2 fois sur la plus haute marche, et signe 3 pole- positions.

 

Novembre 2008

 

 

Du 17 au 19 novembre il participe à Barcelone à la première séance

d' essais hivernaux avec l' équipe Honda.

 Le 17/11/08 pour sa première demi- journée de test

Bruno se classe à la quinzième place avec seulement 39 tours de circuit

Lors de sa journée complète de test  du  19/11/08 ,  il effectue 109 tours au volant de la Honda

et se classe à une belle neuvième place. 

                Année 2007 : GP2 Series                  

               

Bruno participe au championnat de GP2 Series, au sein de l’ écurie Arden International.

Pour sa troisième course, il remporte l’ épreuve ‘’longue’’ du meeting de Barcelone, sur le circuit de Catalugna

Après cette victoire et plusieurs podiums, il termine la saison à la huitième place du championnat. 

( Bruno a considéré que  cette 1ere saison était une saison d’ apprentissage.)

Au mois de Juin il  se voit confier le volant d’ une Ferrari F430

Pendant les trois journées événements du Ferrari Racing Days Sur le circuit de Silverstone

en Grande Bretagne.

Il fait partie des pilotes V.I.P.invités à cette manche du championnat à l’ occasion des festivités 

pour le 60 eme anniversaire de la marque Ferrari.

Bruno n’ hésite pas à se faire remarquer tout le week end en signant les deux pôles ,

puis en gagnant les deux courses.

17/11/07 Il participe au GP  de Macao en F3

Avec l’ équipe - Raikkonen-Robertson Racing with Galaxy Dallara/Mercedes-HW

Bruno espérait ajouter son nom à la liste des gagnatns de ce GP , espoir qui ne se réalisera pas

Il abandonne dans la petite course suite à un accrochage avec Hulkenderg .

Il se fracture le pouce dans cet accident et ne prend pas part à la course longue du lendemain.

         Année 2006 : F3 Britanique                           

Bruno fait une seconde saison de F3 britanique ,toujours dans la même équipe RR Racing 

Il termine 3 eme du championnat

                            Année 2005 : F3 Britanique                      

Bruno  ingère la F3 britanique dans l’ équipe RR Racing  

Co- détenu  par le pilote finlandais Kimi Raikkonen et son manager  Steve Robertson

A la fin de cette première saison , il se classe 10 eme au championnat

                 Année 2004 : Début de carrière :                

          

Bruno  débute sa carrière à la  fin de l’ année  2004 en  prenant  part à  4 courses

Trois  en formule BMW en Grande Bretagne , il termine 6 eme à Donington

Une  en Formule Renault ou il termine second à Macao

 

 

 

 

 

   


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