La Société Anomyme d’imprimerie et librairie administratives et des chemins de fer a été fondée en 1825. Elle est généralement appelée, du nom de son fondateur, Imprimerie Paul Dupont. L’usine de Clichy, construite en 1861, rue du Bac d’Asnières, occupait une superficie de plsu de 2 hectares. En 1914, cette Société disposait de 15 chevaux et de 15 voitures pour assurer les livraisons journalières. Il y avait environ un millier d’ouvriers et d’employés. C’était alors le plus grand établissement de ce type en France.
Une mention manuscrite «les privés de Clichy a été ajoutée sur cette carte. Les hommes figurant sur la carte sont habillés en tout ou partie d’habits militaires dépareillés.
Qui sont ces «privés de Clichy» ?
S’agit-il de la garde civique évoquée dans l’ouvrage de A.DESORMEAUX, «Clichy pendant la guerre, notes au jour du 3 août 1919» (voir pages 9 et suivantes) ?
A la suite de pillages, il a été décidé le 4 août 1914, la constitution d’une garde civique pour «surveiller les propriétés et la rue et faire respecter les gens. Il ne faut pas que l’émeute reste maîtresse du pavé, d’autant mieux que les individus qui se sont livrés à des déprédations sont presque tous étrangers à notre Ville».
Cette milice créée par la Municipalité sera éphémère : elle est dissoute ( par la Préfecture de Police ?) le 13 août 1914. Les gardes ont été remplacés par des Pompiers de Paris, qui patrouillent avec les agents.
J’ai trouvé cette carte photo dans un lot de cartes de Clichy. Aucune mention n’y figure. Je ne sais donc pas s’il s’agit réellement d’enfants de Clichy.
Voie privée composée de 76 pavillons semblables, à un étage avec un petit jardinet devant. Cette cité fut fondée en 1865 par Mme Thénard. Les pavillons furent loués au début avec promesse de vente, payables en 15 ans par mensualités. Mme Thénard obtint la médaille d’or à l’exposition de 1867 pour cette oeuvre philanthropique. Quand survint la guerre de 1870, le premier groupe, de 16 pavillons seulement, était construit, les possesseurs furent exonérés de payement pendant cette période. L’achèvement fut continué après 1872. Le nom de Jouffroy Renault a été donné par Mme Thénard à cette cité en souvenir de sa mère Mme Renault née Jouffroy.
La cité Jouffroy Renault est une impasse donnant sur la rue des Cailloux.
